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まちづくり

【平成29年第3回定例会(9月)一般質問3日目/末吉利啓質問ダイジェスト】

先日の一般質問の一部内容を掲載いたします。 前回ほど前進したものは多くありませんでしたが、各課題に対して問題提起をすることで一石を投じられたと考えています。   ※当局の答弁は質問をしながらメモをとったものですので、正確 …

【平成29年第3回定例会(9月)一般質問初日】

市議会一般質問の初日、6名の議員が登壇しました。その中の答弁で新たに動きがあったことの一部をまとめてみました。今回は特に公共施設整備に関する動きが多く見られました。 自分なりの意見も記しておきました。 ――――――――― …

【全員協議会】施設カルテの公表について

本日(8/21)行われた全員協議会において、足利市の「施設カルテ」を公表する旨の説明がありました。「施設カルテ」とは公共施設の基本情報、維持管理コスト、利用状況などのデータをまとめた基礎資料です。足利市の場合、所有する公 …

【視察報告】東武ワールドスクウェア駅(H29/8/4栃木県日光市)

来年4月に足利市を走るJR両毛線に新しい駅ができることになりました。参考になればと思い、同規模となる「東武ワールドスクウェア駅」を見てまいりました。   足利の新駅と比較すると以下の様になります。 東武ワールドスクウェア …

【視察報告】ミズベリング信濃川やすらぎ堤事業(H29/7/6新潟県新潟市)

先日、新潟県新潟市の『ミズベリング信濃川やすらぎ堤事業』について、所属する会派あしかが未来倶楽部で視察にうかがいました。ご説明は新潟市都市政策部まちづくり推進課の方からです。   そもそも、今回の視察は以下3点の理由から …

【JR両毛線新駅】について~その4・条件~(全4回)

さて今回が最終回です。   私がその1で述べた『条件付きで賛成』の立場について、その条件をお話しします。   それはシンプルに2点、『説明』と『結果』です。   ■条件1『説明』 これだけ注目を集めている事業にもかかわら …

【JR両毛線新駅】について~その3・賛成理由~(全4回)

さて、長くなりましたが私の賛成理由は以下です。   1.東部開発により税収増・雇用拡大を狙える 2.渋滞解消の一助になる 3.将来世代へ公共交通を残す一助になる 4.観光客増加による経済活性化を狙える 5.地元の賛同があ …

【JR両毛線新駅】について~その2・付帯決議~(全4回)

12月に発表で3月にはその議決をしなくてはいけない。正直、時間が短すぎると感じました。その間、栃木県からも応援をいただく形で1億円の補助が内定しました。県議会においても福田知事は「広域周遊ルートを策定し集客効果、経済効果 …

【JR両毛線新駅】について~その1・経緯~(全4回)

JR両毛線新駅に対して様々な議論が議会のみならず、市民の皆さんの間でもなされております。まずは市議会議員として私の意見を述べておきます。   私の意見は『条件付きで賛成』です。   賛否の分かれる新駅構想について、SNS …

【研修報告】LRTを含めた宇都宮市全体の公共交通(H29/6/22栃木県宇都宮市)

「関東若手市議会議員の会栃木ブロック研修会」で宇都宮市役所にうかがいました。テーマは「宇都宮の都市魅力創造」と「LRTを含めた宇都宮市全体の公共交通」についてです。今回はLRTについて報告いたします。 研修では佐藤市長自 …

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